快递点怎么加盟?这里也许有你想要的答案!

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  加盟快递点基本经营思路,怎样赚钱?

  全都 人就看了快递公司是个很赚钱的项目,全都 还会去加盟快递公司,一要素加盟哪些地方地方快递点,或者缘何还会 加盟快递公司的快递点呢?时需满足哪些地方条件才可否加盟快递点?针对这个问題,小编让行内人员还会进行删改的介绍。

  接下来大伙儿要研究这个生意并有的是赚钱的来源。流量具体到快递并有的是,分为当地发出邮邮包量和到达本区域要派送的邮邮包量。在房租水电网络和人工成本固定的请况下,怎样做大做多收入,就要收更多的件派送更多的件,这个站在财务深度图上来说就叫提高资产收益率。收的单派的单太久,摊掉固定成本后,收多一单就赚多一单的钱,这是目前各家网络抢单,着急上量的根本导致 ,也是最基本的经营思路。

  个人自述

  我加盟的是一家小快递,自称国内排名前十,客观来说最起码前十五是这麼异议的。我加盟的区域全都 我居住了十几年的地方,四通一达等大牌快递在这片地方一定会 十几万的转让费,而我,用和大伙相比很少的钱就承包了下来这片区域,当时感觉捡了个大便宜。甚至我交钱完后 都这麼先入行体验一下,直接就交钱开干了。我还会 个人有一1个人,四十公里小面包车,这麼快递常用的电动三轮车,也这麼租门面。心想先干起来再说,完后 再逐步完善。

  前提交代完毕,底下血泪经营史不忍回顾,下面点根事后烟讲点总结与思考。

  做快递一定要考虑周全个人的成本与收益!

  在干快递完后 ,全都 打工的完后 ,我工作中开车是公司报销,或者用公司的车,我也这麼专车,谁用车发现没油了就去加油或者报销。这导致 我对油费观念淡漠。个人干了快递完后 ,光是每天去分拨中心拉货,来回一趟50公里,油费共要要50块钱,有完后 货多了跑一趟还拉不完。有一一个多多月油钱不低于一千块钱,这还仅仅是拉货环节,或者再算上挨家挨户的送货,用车成本太久了!

  现在快递的送货费大伙儿城市基本是一件一块钱。特大件除外。有一一个多多我送一件完后 一定会 先打有一一个多多电话,或者万一爬到楼上敲门大伙家这麼缘何办。电话费一分钟两毛钱,这是最顺利的请况,稍微很重问題几分钟讲不完或者多打十有几个 电话,话费就把送货费花完了,你跑一趟受了累送了货挨了说被嫌慢或者还倒贴了钱。

  底下说的是成本,还有收益。干快递前一定要明白你的客户是谁,你缘何赚到大伙的钱,能赚十有几个 钱。快递的客户,分为散客和淘宝店。散客全都 偶尔发一两件快递的人,大伙发货少,对价格一定会 很敏感,全都 一件多赚十有几个 钱还会说紧,利润比较大。而淘宝店是大客户,一天可否发几十几百件货,价格敏感,全都 给大伙的价格很低很低,低到我常常有倒贴白干的感觉。中国总体上淘宝快递占快递总量的40%。我的经验是散客发一件货利润是淘宝件的十几倍,可见淘宝件的竞争到了多么惨的地步。另外在快递的挑选上散客一般认品牌,小快递大伙不太放心;淘宝店一般看深度图和覆盖面,覆盖面小的转件费高退件多,大伙还会会挑选,深度图慢的除非价格低到大伙满意,或者大伙也宁愿选个快的积累买家口碑。全都 小快递的生意难做。这是我入行前别问我的。

  加盟快递完后 我才发现挑选商业区比挑选居民区要好。第一,商业区信函物件来往比较多,或者全都 邮邮包都一定会 发件人付费的,要么是公司报销要么是到付,或者或者是商业行为,对快递这个小费用的价格宽容度更大,利润更高。而居民区一定会 住户,一年半载不发一件快递一定会 很正常的。收件多,发件少。另外,商业区多是公司和店铺,送快递完后 不时需完后 打电话问问有这麼人接货,在上班时间公司一般一定会 人,即使收件人什么都这麼也可否同事代收。而居民区家家大门紧闭,请况底下说过了。

  至此我否有明白了为哪些地方这麼多的快递采用加盟,而还会 顺丰、京东等极少数的快递采用直营模式。

  直营模式,快递员是公司员工,要有工资,要交社保,要配工作用车(电动三轮),要有休息日,要有加班费等等。加盟模式,快递员一定会 公司员工,不发工资,不交社保,电动三轮个人去买,这麼休息日一年除了春节放假多日其它时间天天送货,哪怕送货辛苦到深夜也这麼加班费时需或者你送货慢罚你延误费。对了,加盟模式还可否完后 收你几万块钱加盟费和押金以此要挟你管着你逼迫你服从大伙的高压管理。

  补充这个很重要的注意点,加盟快递完后 一定要先了解清楚退出机制。万一做了一段时间不干了,要缘何样退出,从提出到退出要多长时间,加盟费要损失十有几个 。等等方面都问清楚,并明确的写在合同底下。一般说来,快递的退出是要你找到有一一个多多下家还会接你的摊子你才可否退出。这个人做的好赚了点钱想转让还容易些,而哪些地方地方做的不好不太赚钱的,转让个一年半载都这麼接手一定会 全都 的。这完后 就看你当初的加盟费交了十有几个 了,或者交的少一句话,直接放弃加盟费押金只求脱身出来全都 可惜。而或者交了全都 加盟费不忍心放弃一句话,那岂一定会 被拴住耗死在那里了。

  那就再次补充这个仲裁方面的内容,这是快递不得不面对的挑战。

  仲裁嘛,简单说全都 投诉与处罚。作为有一一个多多加盟型的快递,总部为了有效管理又多又杂的加盟人员,不得不制定严格的规章制度和残酷的处罚条例,以此威慑加盟人员规规矩矩的按规定办事,不给品牌形象丢脸抹黑。拿大伙儿快递来说,所有的货物,第一天晚上从分拨中心拉回来后,第多日晚上8点完后 必需删改送出去,一件延误罚款50元!一件丢失赔偿货物损失外再罚款50元!货物这麼送到收件人手上私自签收掉了,一件罚50元!等等等等,这个 的处罚条例多如牛毛,突然不明不白的被罚了。我有一次无意翻看大伙儿心爱的仲裁条款时,发现有根小规定送货时时需对收件人微笑服务,或者一次罚50元!微笑?太久说,个人懂!

  挣钱是一块一块,几毛几毛的挣!罚钱是几百几百的罚!许多人或者会好奇会还会出显送货费还匮乏罚款钱的请况。还会担心,你想到的总部都想到了,每个快递网点的系统一定会 最低准备金,罚款直接从底下扣除,低于警戒线就时需充值,或者发什么都这麼去货。

  大伙儿小快递,为了快速发展,提升服务质量,鼓励组织组织结构检举揭发。全都 说,或者A站点发一件货到B站点,B站点违规了,A站点在跟踪货物时发现了,就可否投诉B站点,总部罚B站点的钱分50%~50%给A站点,激励A站点再!接!再!厉!

  国内除顺丰,EMS外,这个诸如四通一达等快递公司都可否加盟。

  近一两年,四通一达也逐渐取回加盟权,慢慢转型向自营发展。

  加盟:以圆通为例

  承包一块区域,看当地经济发展请况为主,比如深圳市能承包的区域都已饱和,能承包下来的也是一小块区域,还会和当地圆通区负责人联系咨询,或者区内还有区域可承包,大伙会还会方案,越出名的快递公司如四通一达,加盟费会高些,给完加盟费一般每年时需给一笔钱给总公司。

  剩下的全都 邮邮包费的分配,在你承包的这个区域内有一一个多多月内(或者有一一个多多季度)收了十有几个 邮邮包,发出去十有几个 邮邮包,每件十有几个 钱,哪些地方地方一定会 看加盟公司所给的方案,每个公司一定会 同,每个区域一定会 同,一线城市跟二三线城市全都 同,这麼统一的标准,哪些地方地方一定会 要跟加盟公司商量的。

  还有破损件,遗失件的赔偿问題,签约前一定要看好加盟公司给的方案,底下的协议,个人估算否有利润。

  或者从未涉及快递行业,不了解其运作模式,对你想承包的那块区域匮乏了解的,不建议你贸然加盟。

  快递公司运作(以顺丰速运为例):

  1.收件

  2.拉回仓库(全都 分部,点部。分部大,点部小)

  3.分,点部装车拉到中转中心(一般有一一个多多市有一一个多多中转中心,件量大的有一一个多多市十个 中转中心一定会 )

  4.中转中心进行邮邮包分拣,航空走航空,陆运走陆运。

  5.邮邮包到达目的地,当地中转中心进行分拣,装车,拉到分,点部等候派送。

  大伙儿所说的加盟干的全都 分,点部的活。

  顺丰速运目前正在实行分点部车辆运输外包,还有中转中心操作人员外包。

  有兴趣的可否咨询当地区域联络员。

  投资挺大,不过,油水挺多。

  顺丰分点部车辆外包计划:

  一般只外包出区内中转中心到分点部的路线,长途陆运车尚未实施外包计划。

  符合要求的公司组织组织结构人员,社会运输公司都可否参加竞标。

  顺丰会给出大体方案,还会以方案为基础做些你觉得有钱赚的改动,或者你竞标的哪条线路无人竞标,你给的方案,顺丰核算后觉得省了钱,那就差太久可否签合同了。

  顺丰分点部到中转中心每日发的车数在7-1十个 班次左右,有足够多的班次挑选。

  一般,方案会分为:

  以总票数运费结算

  以总票数的重量结算

  以分点部到中转中心路程计算

  每个方案一定会 利有弊,这时需结合你想承包的线路,所属分点部件量大小来打小算盘。

  合同为期三年,注意:顺丰要求运输公司时需要用新车来拉货。在运货过程中,除非出显不可抗拒因素,若出显一切导致 邮邮包丢失损坏等等问題,责任一定会 运输公司承担。

  承包线路运输不时需加盟费。要是 满足顺丰的基本条件就行。

  详情可否咨询当地顺丰区部。

  关于分点部,中转中心操作人员外包计划:

  顺丰为降低用工成本,于2014年初启动人员外包计划,外包计划准备把所属二线员工的仓管,中转场的操作人员等人员除中低层管理人员以外逐渐替添加外包公司人员。

  此计划只在少数区部推行。

  加盟操作比较简单,动手查阅三通一达快递官网的加盟相互公司合作 一栏就基本上弄清个共要了,但加盟相互公司合作 还会说会告诉你缘何盈利,或者我重点给大伙儿一句话利润点的事情。

  利润点:

  1、或者把加盟站点所覆盖的区域作为一家商铺来看一句话,最本质的赌的是本区域快递虚拟商业地产的增值。

  2、个人做淘宝店一句话,赚取包邮后商品总价中收取快递价格与总公司收本站点中转费和派费的差价。或者不开淘宝店一句话,这麼基本思路是有一一个多多要么同等条件下做大取件规模,要么注意收件单价的提升(单价提升基本无望,或者电商快递是个充分竞争市场)

  3、严抓派件的妥投率和问題件的解决,这个不可小觑,解决被投诉。。。和进港件的派件费。

  4、出港件的投诉!!!投诉产生的遗失、延误、错分、破损。

  5、做好成本的控制。